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公铁联运“点石成金”_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-09-28 07:03   来源:未知   阅读:

中国铁路昆明局集团有限公司石林南站砂石料“公转铁”运输启动5个月来,已累计运输砂石料40万吨。通过“铁路+公路”联运的方式,云南省石林彝族自治县的砂石料顺利运至昆明、楚雄等地,广泛用于房屋、道路等多种工程建设领域,石林县很多贫困群众的腰包借此鼓了起来。价优、环保的铁路集装箱运输方式,解决了石林县砂石料难以“走出去”的困难。源源不断的砂石料“坐着”火车进城,有效带动了石林县相关产业的发展,也给那些依靠运送石头维持生计的人带来了美好希望。在石林县裕泰石材厂采矿区里,加工好的公厘石、公分石堆积如山。8月底,该厂发往楚雄的砂石料项目正式启动,现在每天装车量达2000吨。厂里的85个工人干劲十足。杨建生是石材厂的货车司机,每天开着大货车在采石场和十几公里外的加工厂间来回运送荒料和砂石料成品。厂里的货销路好了,杨建生干得更加起劲了。“托铁路的福,厂里的效益越来越好,老板每年都涨工资,我打算一直干下去。”杨建生说。与杨建生一样,同是石材厂货车司机的陶有清刚买了一辆二手小汽车。“这份工作让我的生活越来越好,也能享受生活了。”陶有清说。今年,在铁路的带动下,石林县的砂石料运出去了,厂里的订单越来越多,陶有清打心底里高兴。开着货车在采石场内运砂石料,陶有清一点也不觉得辛苦。33岁的李海清来自楚雄,原本他只是帮采石场安装石料破碎机。因为厂里效益好,他最终留下来工作。因为有技术,加之最近砂石料订单增加,李海清除了从事机器日常维护外,还承担着石料破碎工作,工资非常可观。在裕泰石材厂,还有很多工人像杨建生、陶有清、李海清一样,借着铁路的东风脱贫致富。“我们每年都会招聘一些经济条件不好的工人,让他们靠辛勤劳动奔小康。”裕泰石材厂总经理李海涛说。

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